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      瑞達蓄電池在使用中的問題

      瑞達蓄電池在使用中的問題

      貧液式電池

      瑞達蓄電池貧液式電池用超細玻璃纖維(AGM)作正、負極板間的隔板(隔膜),它有93%以上的孔隙率,用以實現以下功能:防止正負極板短路,吸收電解液,讓導電離子暢通,阻擋雜質離子擴散,由10%左右的孔隙為正極析出的氧氣擴散到負極進行復合提供通道。采用緊密裝配工藝,隔板緊壓極板表面,可防止極板活性物質脫落。由于電解液全部吸附在超細玻璃纖維隔板和極板中,因此電池內沒有流動的電解液。

      瑞達蓄電池貧液式電池具有自放電小、充電效率高、內阻小、氣體復合率高等特點,是閥控式密封鉛酸蓄電池的主流產品。

      膠體電池

      瑞達蓄電池膠體電池采用觸變性二氧化硅凝膠(GEL)吸收電解液。膠體在凝固期間收縮形成微裂紋,裂紋寬與AGM的孔徑在一個數量級,可為氧氣復合提供通道。在電池使用初期,電解液膠體不能形成大量微裂紋,氧的復合效率較低,因此安全閥頻繁開啟,有氣體逸出。隨著電池的不斷使用,微裂紋增加,氧的復合率達到正常狀態。膠體電池的隔板是這種電池的專用PVC隔板。膠體電池采用富液式非緊密裝配結構。膠體電池具有內阻大、深放電恢復特性較好、較高溫度下的使用壽命較長等特點。


      電池槽

      瑞達蓄電池槽由槽殼和槽蓋組成,用于盛裝正負極板組、電解液及附件等。

      電池槽材料應絕緣、阻燃、不滲漏、不變形。槽殼與槽蓋必須密封,以杜絕電解液或氣體的泄漏。

      瑞達蓄電池槽蓋上設有單向安全閥,用于泄放高壓盈余氣體,避免電池槽發生炸裂。

      正、負極柱也設在槽蓋上。

      安全閥

      VRLA電池正常使用時保持氣密和液密狀態。當內部氣壓超過預定值時,安全閥自動開啟,釋放氣體;當內部氣壓降低后,安全閥自動關閉使電池密封。

      YD/T799-2002《通信用閥控式密封鉛酸蓄電池》安全閥的開閥壓應是10~35kPa,閉閥壓應是3~15kPa。

      瑞達蓄電池的氧循環

      普通鉛酸瑞達蓄電池在充電后期,由于正、負極板的活性物質大部分已經恢復,充電電流會起分解水的作用,使正極析出氧氣,負極析出氫氣。閥控式密封鉛酸蓄電池負極板活性物質的總量比正極板多15%左右,電池充電至正極板已經充足時,負極板尚未充電到額定容量的90%,同時負極板采用提高析氫過電位的板柵材料(如鉛鈣合金),因此在正常情況下,電池內只有正極產生少量氧氣,負極不會產生難以復合的氫氣;正極在充電后期產生的氧氣擴散到負極絨狀鉛的表面,與其化合(變成氧化鉛Pb0),經化學反應最終復合為水,稱為氧循環。

      瑞達電池

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